Le projet du nouvel aéroport de Lisbonne passe un cap décisif. ANA, Aeroportos de Portugal, filiale de VINCI Airports, a transmis le 16 juillet 2026 au ministère des Infrastructures et de l’Habitat le rapport d’ingénierie, de coûts et de construction du futur hub Luís de Camões. L’étude d’impact environnemental a été adressée à l’Agence portugaise de l’Environnement et au gouvernement avant la fin juillet 2026, étape préalable au lancement de la conception détaillée et des travaux d’architecture.

Conçu comme une nouvelle porte d’entrée internationale, l’équipement vise une capacité initiale de 56 millions de passagers par an et s’appuiera sur deux pistes, environ 120 postes de stationnement avion, 194 bornes d’enregistrement en libre-service et un terminal d’environ 500 000 m². L’intégration à un réseau multimodal est prévue via un troisième pont sur le Tage, une gare ferroviaire et de nouvelles liaisons routières, tandis que plus de 250 ingénieurs, spécialistes et techniciens sont mobilisés pour porter une approche technologique et environnementale de référence.

En parallèle, ANA poursuit la modernisation du réseau portugais : à Lisbonne, extension avec une nouvelle jetée sud, rénovation de la jetée centrale, création d’un parking avions au sud du terminal 2 et renforcement des contrôles aux frontières ; à Porto, réhabilitation complète de la piste, ouverture d’un centre de contrôle des opérations et modernisation du terminal ; des chantiers d’expansion sont également engagés à Faro, dans les Açores et à Madère.